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簡(jiǎn)要描述:無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及其原因,新能源汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上;部件內(nèi)部通過(guò)乙二醇水溶液來(lái)冷卻和加熱測(cè)試;測(cè)試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線,并且記錄溫度的變化。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 冷卻方式 | 風(fēng)冷式 |
---|---|---|---|
價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
儀器種類(lèi) | 一體式 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 能源,電子,制藥,汽車(chē),電氣 |
型號(hào) | KRY-475/2S KRY-475W/2S | KRY-4A15W/2S | KRY-4A25W/2S | KRY-4A38W/2S | KRY-4A60W/2S | |
溫度范圍 | -40℃~+100℃ | |||||
控溫精度 | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | ±0.5℃ | |
溫度反饋 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | Pt100 | |
溫度顯示 | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | 0.01k | |
每組流量控制 | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~20 L/min | 1~40 L/min | 1~40 L/min | |
每組流量控制精度 | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | ±0.2L | |
流體輸出組數(shù) | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | 2組 | |
每組壓力控制 | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | 0.2bar~2.5bar | |
關(guān)于流量說(shuō)明 | 當(dāng)溫度控制低于-30度時(shí),流量控制為大值的80%以內(nèi) | |||||
關(guān)于流量壓力說(shuō)明 | 設(shè)備可以單獨(dú)控制流量,也可單獨(dú)控制壓力。需要同時(shí)控制采用不同方案(需定制) | |||||
加熱功率 | 7.5kW | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | |
制冷量 | 100℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
20℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
0℃ | 10kW | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
-20℃ | 6kW | 8.5kW | 14kW | 22kW | 35kW | |
-35℃ | 2.5kW | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) | |||||
膨脹閥/電磁閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/卡斯托電磁閥 | |||||
油分離器 | 艾默生 | |||||
干燥過(guò)濾器、壓控 | 丹佛斯 | |||||
蒸發(fā)器 | 丹佛斯/高力板式換熱器 | |||||
循環(huán)泵 | 德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵 | |||||
變頻器 | 臺(tái)達(dá) | |||||
流量、壓力傳感器 | 電磁流量計(jì),江森自控壓力傳感器 | |||||
輸入、顯示 | 10寸彩色觸摸屏 西門(mén)子S7-1200 PLC控制器 | |||||
通信 | Modbus RTU協(xié)議RS485接口,選配 CAN通信總線、以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議 | |||||
安全保護(hù) | 具有自我診斷功能;冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù);高壓壓力開(kāi)關(guān),過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置、低液位保護(hù)、高溫保護(hù)、傳感器故障保護(hù)等多種安全保障功能 | |||||
是否為全密閉系統(tǒng) | 整個(gè)系統(tǒng)為全密閉系統(tǒng),高溫時(shí)不會(huì)有油霧、低溫不吸收空氣中水份,系統(tǒng)在運(yùn)行中不會(huì)因?yàn)楦邷厥箟毫ι仙蜏刈詣?dòng)補(bǔ)充導(dǎo)熱介質(zhì)。 | |||||
制冷劑 | R404A/R507C/R125/N40 四種制冷劑均可使用 | |||||
外輸出接口尺寸 | 有2組進(jìn)出液口,G3/4 | |||||
水冷型at 20度 | 1800L/H G3/4 | 3200L/H G1 | 6000L/H G1 1/8 | 9000L/H DN40 | 15000L/H DN50 | |
水冷冷凝器 | 沈氏套管式換熱器 | |||||
風(fēng)冷型冷凝器 | 可選配風(fēng)冷設(shè)備,上出風(fēng)形式,設(shè)備尺寸也會(huì)適量加大 | |||||
電380V50HZ | 16.5kW | 24kW | 36kW | 56kW | 81kW | |
水冷尺寸cm | 70*100*175 | 80*120*185 | 100*150*185 | 120*180*205 | 145*205*225 | |
重量 | 360KG | 450kg | 750kg | 1000kg | 1700kg | |
選配 | 220V 60HZ三相 400V 50HZ三相 440V 60HZ三相 | |||||
選配 | 溫度擴(kuò)展到-40℃~+135℃ | |||||
外循環(huán)管路確保管徑DN15或DN20,不要人為節(jié)流管路,會(huì)增加循環(huán)泵負(fù)載。管道需要做好保溫,可以采用耐高溫橡塑保溫管。 |
無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及其原因
無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的常見(jiàn)故障及其原因
針對(duì)無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)使用過(guò)程中,比較常見(jiàn)的一些故障問(wèn)題有高壓故障、低壓故障、低閥溫故障、壓縮機(jī)過(guò)熱故障、通信故障等等,但想有效的解決這些故障問(wèn)題還是須先了解下無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要工作原理,而其中重中之中就是冷凍循環(huán)的四個(gè)過(guò)程,經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮以后,變成高溫高壓狀態(tài)。
無(wú)錫冠亞制冷為大家解析無(wú)刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)冷卻系統(tǒng)常見(jiàn)的故障問(wèn)題。
1.高壓故障
壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高,導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力,若是長(zhǎng)期壓力過(guò)高,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過(guò)大,易燒電機(jī),還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞,而應(yīng)該做的自然是控制好壓縮機(jī)排氣壓力的大小在范圍之內(nèi)。
2.低壓故障
壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低,導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)吸氣壓力反映的是蒸發(fā)壓力,吸氣壓力低,則回氣量少,制冷量不足,造成電能的浪費(fèi),對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良,易損壞電機(jī)。而解決的辦法同高壓故障一樣,盡量保持壓縮機(jī)在正常的壓力范圍內(nèi)。
3.低閥溫故障
膨脹閥出口溫度反映的是蒸發(fā)溫度,是影響換熱的一個(gè)因素,一般它與冷媒水出水溫度差。當(dāng)發(fā)生低閥溫故障時(shí),壓縮機(jī)會(huì)停機(jī),當(dāng)閥溫回升后,自動(dòng)恢復(fù)運(yùn)行。
4.壓縮機(jī)過(guò)熱故障
壓縮機(jī)馬達(dá)繞組內(nèi)嵌有熱敏電阻,阻值一般為。繞組過(guò)熱時(shí),阻值會(huì)迅速大,超過(guò)時(shí),熱保護(hù)模塊SSM動(dòng)作,切斷機(jī)組運(yùn)行,同時(shí)顯示過(guò)熱故障,TH故障指示燈亮。
5.通信故障
電腦控制器對(duì)各個(gè)模塊的控制是通過(guò)通信線和總接口板來(lái)實(shí)現(xiàn)的,造成通信故障的主要原因是通信線路接觸不良或斷路,特別是接口受潮氧化造成接觸不良,另外單元電子板或總接口板故障,地址撥碼開(kāi)關(guān)選擇不當(dāng),電源故障都可造成通信故障。