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簡(jiǎn)要描述:【無(wú)錫冠亞】油氣回收深冷冷凝系統(tǒng)操作注意事項(xiàng),將揮發(fā)vocs氣體導(dǎo)入到設(shè)備冷箱(裝置設(shè)置冷凝溫度3℃-40℃-75℃-115℃)可以定制其他溫度區(qū),跟進(jìn)需求進(jìn)行逐冷凝液化。
品牌 | LNEYA/無(wú)錫冠亞 | 檢測(cè)原理 | 其他 |
---|---|---|---|
價(jià)格區(qū)間 | 5萬(wàn)-10萬(wàn) | 典型配置 | 復(fù)合VOC檢測(cè)儀 |
儀器種類(lèi) | 實(shí)驗(yàn)室臺(tái)式 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國(guó)產(chǎn) |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,石油,紡織皮革 |
型號(hào) | YQH-7530 YQH-7530W | YQH-7530EX1 YQH-7530WEX1 | YQH-7550 YQH-7550W | YQH-7550EX1 YQH-7550WEX1 |
氣體流量 | 30m3/h | 30m3/h | 50m3/h | 50m3/h |
低溫度 | -75℃ | -75℃ | -75℃ | -75℃ |
一級(jí)溫度 | 0℃ | 0℃ | 0℃ | 0℃ |
冷箱承壓 | 8bar | 8bar | 8bar | 8bar |
換熱面積 | 3m2*2 | 3m2*2 | 5m2*2 | 5m2*2 |
換熱器材質(zhì) | SUS304 | SUS304 | SUS304 | SUS304 |
壓力監(jiān)控 | 一二級(jí)蒸發(fā)捕集器進(jìn)出口防冰堵壓力監(jiān)控保護(hù) | |||
化霜控制 | 可根據(jù)壓力監(jiān)控,進(jìn)行化霜控制 | |||
氣進(jìn)出口徑 | DN40 PN16 | DN40 PN16 | DN50 PN16 | DN50 PN16 |
回收液儲(chǔ)罐 | 10L 可選配安裝回收輸送泵 | 15L 可選配安裝回收輸送泵 | ||
排液口口徑 | G1/2 | G1/2 | G1/2 | G1/2 |
控制系統(tǒng) | 西門(mén)子PLC | |||
顯示與記錄 | 7寸彩色觸摸屏 | |||
壓縮機(jī) | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī) (防爆為環(huán)氧樹(shù)脂封裝處理) | |||
電源 380V 50HZ MAX | 5KW | 5KW | 8KW | 8KW |
尺寸 | 800*1200*1850 | 1000*1400*1950 | 1000*1500*1850 | 1000*1700*1950 |
冷卻水(水冷)25度 | 1800L/H 1BAR~4BAR G3/4 | 3000L/H 1BAR~4BAR G3/4 |
油氣回收深冷冷凝系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)
油氣回收深冷冷凝系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)
1、正常使用狀態(tài)下,保持機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài)、阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài);保持加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端的閥門(mén)處于開(kāi)啟狀態(tài),測(cè)試液阻的堵頭處閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)。
2、在下列故障狀態(tài)下, 應(yīng)注意機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén)、阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)以及加油機(jī)內(nèi)油氣回收真空泵下端閥門(mén)的開(kāi)閉狀態(tài):
?。?/span>1)、當(dāng)機(jī)械呼吸閥(pv閥)發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即打開(kāi)阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén),同時(shí)關(guān)閉機(jī)械呼吸閥(pv閥)通氣管下端的閥門(mén),對(duì)機(jī)械呼吸閥(pv閥)進(jìn)行檢修或更換。
(2)、當(dāng)加油機(jī)油氣回收真空泵發(fā)生故障時(shí),應(yīng)立即打開(kāi)阻火器(帽)通氣管下端的閥門(mén)。
3、安裝有油氣回收深冷冷凝系統(tǒng)的加油站在卸油過(guò)程中要確保設(shè)備處于正常運(yùn)行狀態(tài),不得切斷電源。
4、確保卸油過(guò)程中儲(chǔ)油罐的氣密性完好,不得在卸油過(guò)程中從儲(chǔ)油罐計(jì)量口進(jìn)行測(cè)量、取樣等操作。
5、加油槍要避免碰撞、敲擊、被碾壓或過(guò)度折彎,以免損壞內(nèi)外管路。
6、當(dāng)油箱管口接近水平時(shí),將加油槍盡量向上提(即壓低槍口),方可正常加油。否則,自封球后滾堵住感應(yīng)口,加油會(huì)立即跳槍。
7、在加油過(guò)程中,應(yīng)將加油槍集氣罩固定在油箱口,不得頻繁拔槍查看油箱內(nèi)油品液面。
8、加油速度不宜太快,因?yàn)轱w濺的油液可能會(huì)在油箱加滿之前使油槍跳槍停止加油。
9、油槍自動(dòng)跳停后應(yīng)避免強(qiáng)行繼續(xù)向油箱加油,以免加油槍的感應(yīng)口有汽油進(jìn)入,造成加油槍頻繁跳停。
10、在計(jì)量時(shí)應(yīng)停止所有油氣回收加油槍作業(yè),計(jì)量員站在上風(fēng)口,緩慢打開(kāi)計(jì)量口閥門(mén),避免吸入油氣。
11、油氣處理系統(tǒng)在油氣存封冷凝過(guò)程中,當(dāng)給系統(tǒng)通電或給主機(jī)復(fù)位時(shí),請(qǐng)不要靠近主機(jī)。
12、隨時(shí)檢查加油槍上的皮瓦,皮瓦損壞時(shí)不得繼續(xù)使用,要及時(shí)更換。