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汽車新能源電機(jī)電池控溫制冷加熱設(shè)備

簡(jiǎn)要描述:汽車新能源電機(jī)電池控溫制冷加熱設(shè)備
  熱沉試驗(yàn)配套超低溫機(jī)組清洗機(jī)的初步是油箱的清洗,將其油箱打開(kāi)之后放出多余的油液,為的是能夠清除油箱當(dāng)中所匯集水分,清洗的時(shí)候連油箱底部都要*清洗干凈。為了確保制冷效果,還需要定期對(duì)熱沉試驗(yàn)配套超低溫機(jī)組的冷卻盤(pán)管清洗,但要注意在清洗過(guò)程中不要損傷到冷卻盤(pán)管。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-12-29
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詳情介紹
品牌LNEYA/無(wú)錫冠亞

汽車新能源電機(jī)電池控溫制冷加熱設(shè)備

汽車新能源電機(jī)電池控溫制冷加熱設(shè)備

汽車新能源電機(jī)電池控溫制冷加熱設(shè)備

精確控溫型高低溫一體機(jī)怎么正確操作

  對(duì)于需要運(yùn)行的精確控溫型高低溫一體機(jī)來(lái)說(shuō),正確的進(jìn)行操作無(wú)疑是很重要的,無(wú)錫冠亞精確控溫型高低溫一體機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候需要注意進(jìn)出口水流、溫度等方面以及其他方面,做好精確控溫型高低溫一體機(jī)的正確操作才能更好的運(yùn)行精確控溫型高低溫一體機(jī)。

  精確控溫型高低溫一體機(jī)開(kāi)機(jī)前未將不需要開(kāi)啟的機(jī)組上冷凝器的進(jìn)水閥關(guān)閉造成竄水。一部分冷卻回水從不開(kāi)機(jī)組冷凝器中流走,減少了正在運(yùn)行機(jī)組冷凝器內(nèi)的冷卻水流量,造成冷凝壓力上升,主機(jī)的運(yùn)行電流增加,機(jī)組的制冷量下降,嚴(yán)重的還會(huì)使機(jī)組停止運(yùn)行,既浪費(fèi)電,又降低了制冷效果,還容易損壞設(shè)備。

  由于上一項(xiàng)誤操作,精確控溫型高低溫一體機(jī)主機(jī)的冷凝壓力和冷卻水出水溫度升高。給操作人員造成誤判斷,誤認(rèn)為是冷卻水量不夠而開(kāi)大冷凝器進(jìn)水閥和冷卻水泵出水閥,有的還增開(kāi)冷卻塔風(fēng)機(jī),造成水泵、冷卻塔風(fēng)機(jī)耗電增加。更有甚者,盲目地去增開(kāi)一臺(tái)冷卻水泵。雖然增開(kāi)冷卻水泵的確可降低冷卻水溫和冷凝壓力,但畢竟一臺(tái)水泵運(yùn)轉(zhuǎn)的電能白白浪費(fèi)掉了,因而是錯(cuò)上加錯(cuò)。

  精確控溫型高低溫一體機(jī)制冷系統(tǒng)正確的操作方法是開(kāi)機(jī)前將不需運(yùn)行機(jī)組冷凝器進(jìn)水閥關(guān)閉,防止竄水,接著打開(kāi)將要運(yùn)行機(jī)組冷凝器上的進(jìn)出水閥(一般出水閥常開(kāi),進(jìn)水閥根據(jù)需要開(kāi)、關(guān)。冷凝器、蒸發(fā)器都一樣)開(kāi)啟相應(yīng)的冷卻水泵,調(diào)整冷凝器進(jìn)、出水壓力降至68.6kPa(0.7kg/cm)左右(壓力降以能克服管路阻力為原則,低一些節(jié)電效果更佳)。若冷凝器進(jìn)出水壓力表指針擺動(dòng)過(guò)大,說(shuō)明冷卻水系統(tǒng)有空氣,需排空氣待壓力表指示正常后繼續(xù)下一步操作。操作中,無(wú)論開(kāi)幾臺(tái)精確控溫型高低溫一體機(jī)組,均是一臺(tái)冷卻水泵對(duì)一臺(tái)主機(jī)(匹配要一樣)。

  精確控溫型高低溫一體機(jī)正確運(yùn)行有利于精確控溫型高低溫一體機(jī)效率提高,從而進(jìn)一步提高精確控溫型高低溫一體機(jī)運(yùn)行成本。

  熱真空設(shè)備熱沉控溫電線、電纜的芯線連接金具(連接管和端子),規(guī)格應(yīng)與芯線的規(guī)格適配,且不可采用開(kāi)口端子,大規(guī)格金具、端子與小規(guī)格芯線連接時(shí),如焊接,要多用焊料,不經(jīng)濟(jì),如壓接更不可取,壓接不到位也壓不緊,導(dǎo)致熱真空設(shè)備熱沉控溫電阻過(guò)大,運(yùn)行時(shí)因過(guò)熱而發(fā)生故障;反之,熱真空設(shè)備熱沉控溫小規(guī)格金具、端子與大規(guī)格芯線連接時(shí),必然要截去部分芯線,同樣不能保證連接質(zhì)量,而在使用中易發(fā)生電氣故障,所以必須兩者適配。開(kāi)口端子一般用在實(shí)驗(yàn)室或調(diào)試用的臨時(shí)線路上,以便拆裝,不應(yīng)用在連接的線路上,否則可靠性無(wú)法保證。

  同時(shí),需要注意熱真空設(shè)備熱沉控溫的電線、電纜的回路標(biāo)記應(yīng)清晰、編號(hào)準(zhǔn)確。熱真空設(shè)備熱沉控溫電氣線路中需要壓接端子的線路如果不按規(guī)定壓端子會(huì)在一定幾率上導(dǎo)致嚴(yán)重后果,熱真空設(shè)備熱沉控溫導(dǎo)線接頭處長(zhǎng)時(shí)間暴露于空氣中,接觸面易發(fā)生氧化,導(dǎo)致導(dǎo)線電阻增加;熱真空設(shè)備熱沉控溫接線易松動(dòng)、不牢固會(huì)導(dǎo)致接觸不良,有打火現(xiàn)象,引起火災(zāi)。(下圖為標(biāo)準(zhǔn)接線方式,電纜接頭必須使用“黃、綠、紅、藍(lán)”標(biāo)記清楚)。另需熱真空設(shè)備熱沉控溫應(yīng)在接線端子的根部與導(dǎo)線絕緣層間的空隙,采用絕緣帶包纏嚴(yán)密。

  熱真空設(shè)備熱沉控溫在平常運(yùn)行的過(guò)程,需要多多注意檢查,發(fā)現(xiàn)線路如果發(fā)生絕緣皮破損的話,立即處理,以免發(fā)生事故影響熱真空設(shè)備熱沉控溫設(shè)備的運(yùn)行。

 

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