汽車新能源電機模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

汽車新能源電機模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

汽車新能源電機模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

超高溫測試設(shè)備出現(xiàn)漏氣怎么辦？

　　超高溫測試設(shè)備在運行的同時，對于其性能的要求是很高的，一般來說，無錫晟澤的超高溫測試設(shè)備的密封性是做的很好的，但是有些超高溫測試設(shè)備的氣密性功能做的不是很好，出現(xiàn)漏氣就會很麻煩，那么出現(xiàn)漏氣怎么解決比較好呢？

　　如果超高溫測試設(shè)備門封呈s形彎曲，可用一直尺壓住封條的內(nèi)側(cè)，然后用電吹風對著彎的部分微微加熱，至塑料稍變軟時即停止加熱，待 超高溫測試設(shè)備門封條冷卻后，再移開直尺，便能使封條恢復原狀。應注意的是，利用電吹風加熱時，溫度不可過高，否則會使門封塑料軟化、起泡和變形。加熱時，應用700w電吹風，宜控制在1min以內(nèi)，并以距封條3cm左右為宜。

　　當門封條的中央部分由于受低溫的影響而產(chǎn)生間隙時，可用電吹風吹間隙處使其受熱。用手拉出門封條橡膠墊凹進去的部分。待間隙消失并恢復密封狀態(tài)后，靜置20min即可。將關(guān)不嚴的門封處輕輕撬起拆下，取一些棉花仔細塌入門封關(guān)不嚴的部位，填入棉花的數(shù)量，以門恰好關(guān)嚴為難。因棉花本身有彈性，放能保證門封與箱體之間緊密貼合。

　　當然，超高溫測試設(shè)備超高溫測試設(shè)備長久的使用之后，門封老化變形，或因運輸振動、安裝不當以及開關(guān)門不小心，使門封條出現(xiàn)局部凹陷、變形而造成氣體外溢也需要我們注意的。

　　超高溫測試設(shè)備的選擇還是需要選擇靠譜廠家為好，只有設(shè)計合理，氣密性好的超高溫測試設(shè)備，使用才能更加高效。

高溫測試設(shè)備相關(guān)故障解決辦法

　　高溫測試設(shè)備在運行中保持低故障率的話就能更加高效的運行高溫測試設(shè)備，從而降低企業(yè)成本，無錫冠亞高溫測試設(shè)備如果發(fā)生了相關(guān)故障就應該及時解決為好，避免因為故障而影響高溫測試設(shè)備的使用。

　　高溫測試設(shè)備水道循環(huán)缺水大部分都是因為水箱沒水導致。這樣往水箱補充純凈水，直到水箱右下方水位刻度計達到整個刻度的80%左右就可以了。每臺設(shè)備在發(fā)貨前我們都是會做足運行調(diào)試，調(diào)試過程中我們對內(nèi)部各系統(tǒng)都做了充足的教程，如果設(shè)備在運輸過程中，由于上下震蕩，浮球和球下面進水口嵌在一起了，堵塞了進水口。通過搖晃浮球脫離了進水口，這樣供水就正常了。這樣的情況一般出現(xiàn)在新機器送到，或者設(shè)備停置非常久不用的情況。

　　如果高溫測試設(shè)備濕度不斷上升，甚至達到高點的時候，濕球布缺水的情況居多。這個通常是水中的雜質(zhì)在濕球布上沉淀失去了吸水的性能。所以這個時候看一下濕球布是否太臟了的緣故。如果是的話，更換一塊濕球布就可以了。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的，看看濕球槽是否有水，如果沒有，是供水循環(huán)系統(tǒng)的問題。這樣檢測一下水泵，和上面所說的水位浮球的故障情況。還有一個操作員不經(jīng)常犯的錯誤也不容忽視：濕球布沒有下部沒有浸泡到濕布水槽的水里面。高溫測試設(shè)備漏水情況主要來自水道循環(huán)漏水和濕球槽，水道循環(huán)漏水這樣多來自水箱以及輸水管道破裂，這樣把缺口焊補，或者進行相關(guān)接縫不漏更滑水管等操作就可以解決。濕球槽位于濕球布下方。對于這個情況，常見的是由于地面不平，導致濕球槽傾斜漏水之故。

　　高溫測試設(shè)備故障如果解決不了的話，可以聯(lián)系高溫測試設(shè)備廠家，進行售后相關(guān)咨詢。

　　溫度沖擊試驗箱為什么總要除霜呢？冷熱沖擊是通過三個箱體間的氣流轉(zhuǎn)換來交換熱量，達到?jīng)_擊效果的。這三個箱體與箱外的空氣隔絕開來的。也就是說相對外界，這三個箱體是密閉的。既然是密閉的空間，那么他們的水分含量就是定量的，不可能憑空生出額外的水分來。也就是說理論上講，預冷區(qū)是不應該有霜的。 這三個箱體僅有測試區(qū)是可供客戶開啟，放置產(chǎn)品的，要引入水分，也只有測試區(qū)開門后才可能。所以水分來源之一是客戶的開門操作。我們做一套完整的沖擊試驗，中途是不允許開門的，否則試驗會失效。另外的水分來源還是要從測試區(qū)說起。

　　溫度沖擊試驗設(shè)備專業(yè)廠家能夠做好1000個循環(huán)除霜一次，這個說明它們的設(shè)備能夠盡量避免引入水分。那么哪些20多個循環(huán)就要除霜一次的廠家是怎么弄的呢？難道好端端的設(shè)備非要做的不氣密嗎？或者還有其他的更深層次的原因？答案是肯定的。某些廠家在做設(shè)計冷熱沖擊時，為了大限度的降低制造成本，節(jié)省壓縮機馬力。他們采用了秘密排放熱能的方式，通過在測試區(qū)對外開啟閥門抽風，以降低測試區(qū)內(nèi)的熱能含量，使得在無論是做高溫沖擊時或者低溫沖擊時，測試區(qū)內(nèi)的低溫能力或者高溫能力都已經(jīng)被排放到室外，從而達到降低蓄能組件的成本的目的。 這樣一來，就必然引入大量的水分，也必然造成預冷區(qū)卡霜。這種做法技術(shù)叫做：“蓄能排放”，也是業(yè)界重點打擊的做法之一。這樣做是從成本上節(jié)省了很多費用，但是，相對測試品來說，它經(jīng)歷的卻不是規(guī)范規(guī)定的直接高低溫切換，而是，高溫-室溫-低溫三個階段的轉(zhuǎn)換。這樣的實驗是*無意義的失效實驗。甚至還會導致試驗過程中產(chǎn)品泡水，直接導致產(chǎn)品失效。所以，溫度沖擊試驗設(shè)備的品牌選擇也是很重要的，建議還是選擇有品質(zhì)的廠家進行購買使用。

　　溫度沖擊試驗設(shè)備的化霜應該制定專門的清洗計劃，定期做好化霜工作，保證溫度沖擊試驗設(shè)備的穩(wěn)定運行。

新能源電機檢測中換熱器故障說明

　　新能源電機檢測中換熱器作為新能源電機檢測制冷系統(tǒng)中四大部件之一，在新能源電機檢測中位置不言而喻，那么，新能源電機檢測換熱器的故障有哪些呢？遇到這類故障怎么解決呢？

　　新能源電機檢測傳熱效果差產(chǎn)生原因是換熱管結(jié)垢、水質(zhì)不好、油污與微生物多、隔板短路，需要進行化學清洗或射流清洗垢污，加強過濾、凈化介質(zhì)，加強水質(zhì)管理，更換管箱墊片或更換隔板。新能源電機檢測阻力降超過允許值產(chǎn)生原因是殼內(nèi)、管內(nèi)外結(jié)垢，可能需要用射流或化學清洗垢物。如果新能源電機檢測振動嚴重的話，產(chǎn)生原因是因介質(zhì)頻率引起的共振、外部管道振動引起的共振。此故障的處理方法是改變流速或改變管束固有頻率，加固管道，減小振動。

　　新能源電機檢測中兩種介質(zhì)互串（內(nèi)漏）產(chǎn)生原因，可能是換熱管腐蝕穿孔、開裂，換熱管與管板脹口（焊口）裂開，浮頭式換熱器浮頭法蘭密封漏。這時候需要更換或堵死漏的換熱管、換熱管與管板重脹（補焊）或堵死、緊固螺栓或更換密封墊片。新能源電機檢測法蘭處密封泄漏產(chǎn)生原因是墊圈承壓不足、腐蝕、變質(zhì)；螺栓強度不足，松動或腐蝕；法蘭剛性不足與密封面缺陷；法蘭不平或錯位，墊片質(zhì)量不好。這時候需要緊固螺栓，更換墊片，螺栓材質(zhì)升、緊固螺栓或更換螺栓，更換法蘭或處理缺陷，重新組對或更換法蘭，更換墊片。

　　新能源電機檢測換熱器的故障應該盡早解決，一般來說，換熱器除了上述故障平時還需要多多注意維護保養(yǎng)。