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汽車新能源電機(jī)模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

簡要描述:冠亞廠家—工業(yè)智能加熱冷卻精準(zhǔn)控溫tcu應(yīng)用于對玻璃反應(yīng)釜、金屬反應(yīng)釜、生物反應(yīng)器進(jìn)行升降溫、恒溫控制,尤其適合在反應(yīng)過程中有需熱、放熱過程控制。
無錫冠亞產(chǎn)品溫度范圍涉及-152度到350度,反應(yīng)釜精確控溫為國內(nèi)*實(shí)現(xiàn)單介質(zhì)控制 -90度~+250 度連續(xù)控溫,并且精確線性控制反應(yīng)釜物料溫度。
汽車新能源電機(jī)模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2023-12-29
  • 訪  問  量:669
詳情介紹
品牌LNEYA/無錫冠亞

汽車新能源電機(jī)模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

汽車新能源電機(jī)模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

汽車新能源電機(jī)模擬熱真空設(shè)備熱沉控溫

高溫測試設(shè)備相關(guān)故障解決辦法

  高溫測試設(shè)備在運(yùn)行中保持低故障率的話就能更加高效的運(yùn)行高溫測試設(shè)備,從而降低企業(yè)成本,無錫冠亞高溫測試設(shè)備如果發(fā)生了相關(guān)故障就應(yīng)該及時(shí)解決為好,避免因?yàn)楣收隙绊懜邷販y試設(shè)備的使用。

  高溫測試設(shè)備水道循環(huán)缺水大部分都是因?yàn)樗錄]水導(dǎo)致。這樣往水箱補(bǔ)充純凈水,直到水箱右下方水位刻度計(jì)達(dá)到整個(gè)刻度的80%左右就可以了。每臺(tái)設(shè)備在發(fā)貨前我們都是會(huì)做足運(yùn)行調(diào)試,調(diào)試過程中我們對內(nèi)部各系統(tǒng)都做了充足的教程,如果設(shè)備在運(yùn)輸過程中,由于上下震蕩,浮球和球下面進(jìn)水口嵌在一起了,堵塞了進(jìn)水口。通過搖晃浮球脫離了進(jìn)水口,這樣供水就正常了。這樣的情況一般出現(xiàn)在新機(jī)器送到,或者設(shè)備停置非常久不用的情況。

  如果高溫測試設(shè)備濕度不斷上升,甚至達(dá)到高點(diǎn)的時(shí)候,濕球布缺水的情況居多。這個(gè)通常是水中的雜質(zhì)在濕球布上沉淀失去了吸水的性能。所以這個(gè)時(shí)候看一下濕球布是否太臟了的緣故。如果是的話,更換一塊濕球布就可以了。如果濕球布是新的仍然有這樣的情況的,看看濕球槽是否有水,如果沒有,是供水循環(huán)系統(tǒng)的問題。這樣檢測一下水泵,和上面所說的水位浮球的故障情況。還有一個(gè)操作員不經(jīng)常犯的錯(cuò)誤也不容忽視:濕球布沒有下部沒有浸泡到濕布水槽的水里面。高溫測試設(shè)備漏水情況主要來自水道循環(huán)漏水和濕球槽,水道循環(huán)漏水這樣多來自水箱以及輸水管道破裂,這樣把缺口焊補(bǔ),或者進(jìn)行相關(guān)接縫不漏更滑水管等操作就可以解決。濕球槽位于濕球布下方。對于這個(gè)情況,常見的是由于地面不平,導(dǎo)致濕球槽傾斜漏水之故。

  高溫測試設(shè)備故障如果解決不了的話,可以聯(lián)系高溫測試設(shè)備廠家,進(jìn)行售后相關(guān)咨詢。

  溫度沖擊試驗(yàn)箱為什么總要除霜呢?冷熱沖擊是通過三個(gè)箱體間的氣流轉(zhuǎn)換來交換熱量,達(dá)到?jīng)_擊效果的。這三個(gè)箱體與箱外的空氣隔絕開來的。也就是說相對外界,這三個(gè)箱體是密閉的。既然是密閉的空間,那么他們的水分含量就是定量的,不可能憑空生出額外的水分來。也就是說理論上講,預(yù)冷區(qū)是不應(yīng)該有霜的。 這三個(gè)箱體僅有測試區(qū)是可供客戶開啟,放置產(chǎn)品的,要引入水分,也只有測試區(qū)開門后才可能。所以水分來源之一是客戶的開門操作。我們做一套完整的沖擊試驗(yàn),中途是不允許開門的,否則試驗(yàn)會(huì)失效。另外的水分來源還是要從測試區(qū)說起。

  溫度沖擊試驗(yàn)設(shè)備專業(yè)廠家能夠做好1000個(gè)循環(huán)除霜一次,這個(gè)說明它們的設(shè)備能夠盡量避免引入水分。那么哪些20多個(gè)循環(huán)就要除霜一次的廠家是怎么弄的呢?難道好端端的設(shè)備非要做的不氣密嗎?或者還有其他的更深層次的原因?答案是肯定的。某些廠家在做設(shè)計(jì)冷熱沖擊時(shí),為了大限度的降低制造成本,節(jié)省壓縮機(jī)馬力。他們采用了秘密排放熱能的方式,通過在測試區(qū)對外開啟閥門抽風(fēng),以降低測試區(qū)內(nèi)的熱能含量,使得在無論是做高溫沖擊時(shí)或者低溫沖擊時(shí),測試區(qū)內(nèi)的低溫能力或者高溫能力都已經(jīng)被排放到室外,從而達(dá)到降低蓄能組件的成本的目的。 這樣一來,就必然引入大量的水分,也必然造成預(yù)冷區(qū)卡霜。這種做法技術(shù)叫做:“蓄能排放”,也是業(yè)界重點(diǎn)打擊的做法之一。這樣做是從成本上節(jié)省了很多費(fèi)用,但是,相對測試品來說,它經(jīng)歷的卻不是規(guī)范規(guī)定的直接高低溫切換,而是,高溫-室溫-低溫三個(gè)階段的轉(zhuǎn)換。這樣的實(shí)驗(yàn)是*無意義的失效實(shí)驗(yàn)。甚至還會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)過程中產(chǎn)品泡水,直接導(dǎo)致產(chǎn)品失效。所以,溫度沖擊試驗(yàn)設(shè)備的品牌選擇也是很重要的,建議還是選擇有品質(zhì)的廠家進(jìn)行購買使用。

  溫度沖擊試驗(yàn)設(shè)備的化霜應(yīng)該制定專門的清洗計(jì)劃,定期做好化霜工作,保證溫度沖擊試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。

  

新能源電機(jī)檢測中換熱器故障說明

  新能源電機(jī)檢測中換熱器作為新能源電機(jī)檢測制冷系統(tǒng)中四大部件之一,在新能源電機(jī)檢測中位置不言而喻,那么,新能源電機(jī)檢測換熱器的故障有哪些呢?遇到這類故障怎么解決呢?

  新能源電機(jī)檢測傳熱效果差產(chǎn)生原因是換熱管結(jié)垢、水質(zhì)不好、油污與微生物多、隔板短路,需要進(jìn)行化學(xué)清洗或射流清洗垢污,加強(qiáng)過濾、凈化介質(zhì),加強(qiáng)水質(zhì)管理,更換管箱墊片或更換隔板。新能源電機(jī)檢測阻力降超過允許值產(chǎn)生原因是殼內(nèi)、管內(nèi)外結(jié)垢,可能需要用射流或化學(xué)清洗垢物。如果新能源電機(jī)檢測振動(dòng)嚴(yán)重的話,產(chǎn)生原因是因介質(zhì)頻率引起的共振、外部管道振動(dòng)引起的共振。此故障的處理方法是改變流速或改變管束固有頻率,加固管道,減小振動(dòng)。

  新能源電機(jī)檢測中兩種介質(zhì)互串(內(nèi)漏)產(chǎn)生原因,可能是換熱管腐蝕穿孔、開裂,換熱管與管板脹口(焊口)裂開,浮頭式換熱器浮頭法蘭密封漏。這時(shí)候需要更換或堵死漏的換熱管、換熱管與管板重脹(補(bǔ)焊)或堵死、緊固螺栓或更換密封墊片。新能源電機(jī)檢測法蘭處密封泄漏產(chǎn)生原因是墊圈承壓不足、腐蝕、變質(zhì);螺栓強(qiáng)度不足,松動(dòng)或腐蝕;法蘭剛性不足與密封面缺陷;法蘭不平或錯(cuò)位,墊片質(zhì)量不好。這時(shí)候需要緊固螺栓,更換墊片,螺栓材質(zhì)升、緊固螺栓或更換螺栓,更換法蘭或處理缺陷,重新組對或更換法蘭,更換墊片。

  新能源電機(jī)檢測換熱器的故障應(yīng)該盡早解決,一般來說,換熱器除了上述故障平時(shí)還需要多多注意維護(hù)保養(yǎng)。

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