簡要描述:車載OBC測試低溫系統(tǒng)-燃料電池測試水冷系統(tǒng),適用于新一代能量型電池包,能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,提升整車的安全性和可靠性,保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。全密閉管道式設計,高效板式熱交換器, 應用于對新能源電池、電機測試中的升降溫、恒溫控制,尤其適合在測試過程中有需熱、放熱過程控制。
品牌 | LNEYA/無錫冠亞 | 恒溫范圍 | -40℃~+100℃℃ |
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冷卻方式 | 水冷式 | 價格區(qū)間 | 5萬-10萬 |
產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 儀器種類 | 一體式 |
應用領域 | 能源,電子,航天,制藥,汽車 |
無錫冠亞新能源電池電機測試冷水機產(chǎn)品
適用于新一代能量型電池包,
能夠有效測試電池包的*環(huán)境適應性,
提升整車的安全性和可靠性,
保障車輛在多種復雜環(huán)境下的良好運行。
產(chǎn)品廣泛適用于電機、電池包的性能測試、快速升降溫熱沖擊試驗,
以及全面的環(huán)境適應性評價測試。
車載OBC測試低溫系統(tǒng)-燃料電池測試水冷系統(tǒng)
車載OBC測試低溫系統(tǒng)-燃料電池測試水冷系統(tǒng)
在車載OBC測試低溫系統(tǒng)的使用中,不少朋友都會遇到車載OBC測試低溫系統(tǒng)的工作效率下降,通常有哪些因素會造成該現(xiàn)象的產(chǎn)生呢?接下來簡單歸納了其中的幾點原因。
雖然大部分車載OBC測試低溫系統(tǒng)廠的制冷設備在使用時沒有過于繁瑣的過程,但往往就是一些基本的內容在長久的使用中容易被忽視。也或者是因為使用者為初次上機操作人員,對于工業(yè)車載OBC測試低溫系統(tǒng)設備使用沒有任何經(jīng)驗,所以說制冷設備操作者需要在上機操作之前進行專業(yè)的技能培訓,并且經(jīng)過測驗全部合格之后才應該準許上機操作。
重要設備組件出現(xiàn)結垢現(xiàn)象,也就是說保養(yǎng)維護不當易造成設備運轉效率低下。例如制冷機組的冷凝器出現(xiàn)嚴重結垢時,就會影響到換熱效果,導致設備整體的運轉效率低下?! ∮捎谲囕dOBC測試低溫系統(tǒng)在生產(chǎn)中會使得設備進行超負荷運轉,這樣所能夠獲得的效率才會高,但是現(xiàn)實中的生產(chǎn)過程往往難以達到這一點,自然就使得產(chǎn)品效率低下。
車載OBC測試低溫系統(tǒng)在不同溫度下所需要注重的操作因素也會有所不同,如冷卻水溫等。一般來說在車載OBC測試低溫系統(tǒng)廠中會有空調排風系統(tǒng)對環(huán)境進行降溫,從而使得制冷設備處于一個恒定的溫度環(huán)境中。但是如果這種控制環(huán)境溫度的設備如果出現(xiàn)了問題,那么終就會導致設備運轉效率出現(xiàn)問題。