上個星期，大家有沒有關(guān)注到中國石油大連石油石化分公司的火災(zāi)事件，制冷加熱控溫系統(tǒng)小編告訴大家，據(jù)報道是因為重油催化裂化裝置燃料泵密封失效引起的，那么，引起失效的原因有哪些呢？起和小編往下看吧！

　　機械密封

　　1、械密封的材質(zhì)選擇不合適。機械密封的材質(zhì)與所輸送的介質(zhì)不相匹配。

　　2、機械密封的沖洗狀況不符合設(shè)計要求。

　　3、每種機械密封所能承受的壓力是有限度的，由于對密封腔內(nèi)的壓力測算不準(zhǔn)，造成密封腔內(nèi)的壓力超過了機械密封所能承受的壓力而產(chǎn)生泄漏，也是常見的密封失效原因之。

　　4、機械密封的工作溫度不能超過其規(guī)定值。

5、在使用單彈簧的機械密封時，制冷加熱控溫系統(tǒng)哪家好小編告訴大家，忽略彈簧的旋轉(zhuǎn)方向與泵轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動方向的正確組合也時有發(fā)生。

　　6、軸承的嚴(yán)重磨損或損壞，使泵軸產(chǎn)生嚴(yán)重的軸向竄動，也是機械密封泄漏的原因之。

　　油封密封

　　油封應(yīng)安裝在制造精度為h8～h9，表面粗糙度為1.6～0.8μm且經(jīng)過表面硬化處理的軸上。密封介質(zhì)不應(yīng)含有固體微粒和雜質(zhì)，否則會造成油封和軸的迅速磨損而使密封失效。

　　填料密封

　　由于填料密封是種接觸密封，因此必然存在磨擦和磨損問題。而磨擦和磨損的大小，主要決定于填料壓蓋的壓緊力。制冷加熱控溫系統(tǒng)小編告訴大家，壓力大可提高密封效果，但卻會加大動力消耗和軸套的磨損，反之則會產(chǎn)生較大泄漏。

　　動力密封

　　副葉輪密封結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠、使用壽命長，運轉(zhuǎn)中可實現(xiàn)滴水不漏，因此在輸送含雜質(zhì)介質(zhì)的泵上經(jīng)常采用。副葉輪良好的密封效果是有條件的，即工作壓力不允許超過允許的工作壓力。旦超過，會產(chǎn)生嚴(yán)重的泄漏。。

　　螺紋密封

　　螺紋密封在泵上般有兩種形式，種是螺紋聯(lián)接墊片密封，種是螺紋加填充濟密封，二者皆用于小直徑螺紋連接的密封場合。螺紋聯(lián)接墊片密封的密封件是墊片，而螺紋只起提供壓緊力的作用。密封的效果除了墊片的本身性能外。密封面的粗糙度以及與螺紋孔的相對幾何位置精度對密封效果影響也很大。

　　螺旋密封

　　由于密封之間不發(fā)生磨擦，因而壽命長，但由于結(jié)構(gòu)空間的限制，其螺旋長度般較短，因而其密封能力也受到局限。在泵降速使用時，其密封效果則會大打折扣。

　　迷宮密封

　　在設(shè)計合理，加工精良，裝配完好、轉(zhuǎn)速較高時，迷宮密封效果很好。但制冷加熱控溫系統(tǒng)小編告訴大家，在實際應(yīng)用中，因此而產(chǎn)生的泄漏卻很多，分析其原因主要有：

　　1、密封副(如軸和軸承壓蓋)配合間隙太大，而此間隙與密封效果成反比。配合面粗糙，明顯的螺旋狀車刀痕在有些情況下也加大了泄漏趨勢。

　　2、軸承室內(nèi)潤滑油注入量太多，其溢出壓力超過了密封阻力。

　　3、油窗或油位計安裝位置有誤，誤導(dǎo)了人們對油室內(nèi)潤滑油量的正確判斷。

　　4、運轉(zhuǎn)中油溫的升高使其粘度降低，增加了泄漏的可能。

　　5、回油槽或回油孔尺寸偏小，或受到其它障礙，使被阻滯的液體不能順利返回而造成泄漏。

　　般來說，事故的原因是各種各樣的，制冷加熱控溫系統(tǒng)小編告訴大家，大家要不斷的學(xué)習(xí)，不斷的積累經(jīng)驗啦~