新能源汽車直冷機(jī)主要應(yīng)用于新能源電池行業(yè)直接為電池電芯或模組，PACK在充放電測(cè)試中制冷劑液體直接冷卻電池降溫升溫，無需二次換熱，換熱效率高，溫度范圍廣且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可確保電池在有效的環(huán)境之內(nèi)工作。

　　一：新能源汽車直冷機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景：

　　新能源汽車直冷機(jī)在電動(dòng)汽車測(cè)試中主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域：

　　動(dòng)力電池及其管理系統(tǒng)：動(dòng)力電池單體/模組/系統(tǒng)（電池包）、電池管理系統(tǒng)、散熱板設(shè)計(jì)開發(fā)的液冷測(cè)試

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)（MOTOR）：?jiǎn)坞姍C(jī)/雙電機(jī)/三電機(jī)/四電機(jī)/動(dòng)力總成

　　驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器(MCU)：乘用車MCU/商用車MCU

　　充電樁：交流充電樁/直流充電樁/充電接口/充電線纜

　　二：新能源汽車直冷機(jī)系統(tǒng)組成

　　新能源汽車直冷機(jī)包括壓縮機(jī)制冷機(jī)組、加熱系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng)、傳感器、控制裝置及輔助裝置等。

　　新能源汽車直冷機(jī)控溫系統(tǒng)用于各個(gè)溫度控制點(diǎn)的溫度，包括制冷液箱溫度。控溫系統(tǒng)采用PT100鎧裝溫度傳感器進(jìn)行溫度數(shù)據(jù)采集，并采用PLC控制器作為溫度控制器，對(duì)全系統(tǒng)各節(jié)點(diǎn)進(jìn)行自動(dòng)控溫?？蓪?duì)設(shè)備各種參數(shù)進(jìn)行智能感知、運(yùn)算、調(diào)節(jié)。可同時(shí)設(shè)置儲(chǔ)冷水箱溫度。手動(dòng)調(diào)節(jié)輸出流量，輸出壓力，回液壓力 。

　　新能源汽車直冷機(jī)采用直冷設(shè)計(jì)，壓縮機(jī)組可滿足在全溫區(qū)范圍內(nèi)直接制冷，并獲得較大的冷量，同時(shí)在運(yùn)行中保持循環(huán)水箱較少的水量，仍能精確控制溫度。